19年專業(yè)混凝土抗裂纖維生產(chǎn)廠家鄭重承諾 :免費(fèi)樣品與批量供貨同質(zhì)同價(jià)

鼎強(qiáng)纖維素纖維案例--【四川】成渝客專

作為“十一五”國(guó)家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，成渝鐵路客運(yùn)專線是《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)中，“滬—漢—蓉快速客運(yùn)通道”的重要組成部分，西端與西(安)成(都)、成綿樂(lè)客運(yùn)專線相連，東端連接渝萬(wàn)、渝黔鐵路，將進(jìn)一步溝通渝蓉兩個(gè)特大中心城市以及沿線城市密集帶，是成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合交通網(wǎng)的骨架和成渝地區(qū)對(duì)外快速客運(yùn)通道。

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鼎強(qiáng)案例-宿淮鐵路

宿淮鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和鐵道部“十一五”規(guī)劃的重要項(xiàng)目之一，是我國(guó)實(shí)施“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”能源戰(zhàn)略的重要交通運(yùn)輸通道。線路位于蘇皖兩省北部，西起京滬鐵路符離集站引出，正線全長(zhǎng)210公里，該線設(shè)計(jì)為國(guó)家Ⅰ級(jí)鐵路，單線，內(nèi)燃機(jī)車牽引，預(yù)留電氣化條件，是一條以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)的區(qū)域性鐵路干線。工程投資概算總額49.3億元，由鐵道部、安徽省、江蘇省共同出資建設(shè)。...

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鼎強(qiáng)案例-哈大高速鐵路

哈大高速鐵路(哈大客運(yùn)專線)是國(guó)家“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)工程，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)中京哈客運(yùn)專線的重要組成部分，是我國(guó)目前在最北端的嚴(yán)寒地區(qū)設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的一條高速鐵路，2012年12月1日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)921公里。哈大高鐵建設(shè)中采購(gòu)了鼎強(qiáng)纖維素纖維

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鼎強(qiáng)-京石客運(yùn)專線

京石客運(yùn)專線，是中國(guó)“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)中京廣客運(yùn)專線的組成部份，正線全長(zhǎng)281公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，初期運(yùn)營(yíng)最高速度310公里/小時(shí)，投資估算總額為438.7億元，共設(shè)北京西、涿州東、高碑店?yáng)|、保定東、定州東、正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)、石家莊新客站7個(gè)車站。2008年10月7日開(kāi)工建設(shè)，2012年7月25日，京石客運(yùn)專線全線鋪軌完成，初期運(yùn)行最高速度為310公里/小時(shí)，2012年12月26日正式通...

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