19年專業(yè)混凝土抗裂纖維生產廠家鄭重承諾 :免費樣品與批量供貨同質同價

鼎強鋼纖維案例--【甘肅】蘭州黃河西固大橋合龍

9月21日，由中交集團二航局承建的蘭州西固黃河大橋勝利合龍。這是西北地區(qū)在黃河上跨度最大、塔身最高的斜拉橋，也是甘肅省首座高速公路斜拉橋，大橋建成后將為黃河蘭州段新添一道亮麗風景。作為西固黃河大橋鋼纖維的供應商，武漢中鼎為之自豪，高質量地完成銑削型鋼纖維的批量供貨任務。 西固黃河大橋是蘭州南繞城高速公路重點控制性工程，跨越黃河、蘭新鐵路和109國道，穿越蘭州二級水源...

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鼎強聚丙烯纖維案例--【福建】廈漳項目部西溪主橋

5月23日，廈漳項目部西溪主橋主梁鋼混結合段416.5方C55采購了鼎強聚丙烯纖維混凝土成功澆筑完成。

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鼎強增韌增粗鋼纖維案例--【福建】螺洲大橋

螺洲大橋——全國跨徑最大的三塔自錨式懸索橋，采購了鼎強增韌增粗鋼纖維。螺洲大橋位于南臺島與閩侯青口組團間，橫跨烏龍江江面。 螺洲大橋被烏龍江北、中、南汊水域分成4個部分，所以整個工程北起南臺大道螺洲立交修建終點處(北接線工程)，包了括北汊橋梁、龍祥島立交、中南汊橋梁及南接線省道203線立交等幾部分，跨水域長度累計達3.5公里。烏龍江河道具有南淺北深的特點，因而北汊橋梁是...

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鼎強聚丙烯腈纖維案例--【安徽】銅陵長江大橋

銅陵長江大橋即銅陵長江公鐵大橋 ，采購了鼎強聚丙烯腈纖維。銅陵長江公鐵大橋為安徽省2008年“861”計劃重點建設項目，是京福高鐵安徽段項目的一個控制性工程，同時還是合肥-廬江-銅陵鐵路和銅陵至巢湖高速公路的過江通道。 功能設計中作為一座公鐵兩用橋，上方按雙向六車道建設一條銅陵通往無為至巢湖的高速公路，路面寬33.5米，設計時速為100公里;下方按四條鐵路復線建設，其中，京福高...

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